成都软件开发好的公司解析汽车电子操控系统的发展过程

 软件开发    |      2020-07-06
  成都软件开发好的公司解析汽车电子操控系统的发展过程—由简及繁。

    如今的轿车越来越智能化,无人驾驶亦非遥不可及,届时人们只需要坐在车里休闲喝茶即可到达目的地。但是,在智能轿车的内部却是人们察觉不到的密密麻麻的线路以及无处不在的电子起件在作业,这便是轿车的“大脑”——电子操控体系。正是这套越来越复杂的电子操控体系完成辅佐乃至替换驾驶员的动作,实现对车辆运转状况的监测与操控,使人们的出行更轻松、简略、安全。

    回想七十年前的轿车,电子设备仅有起动机、电池、车灯等为数不多的几个,四十几根导线就可以满意整车的电子部件需求。上世纪八十年代,跟着IT技术的开展,轿车业掀起一场电子电气化浪潮,各种安全装备随之诞生。搭载软件体系的电子操控器开端在轿车上生根发芽。跟着操控器数量逐步增多,不同操控器之间需要处理通讯问题,CAN总线、LIN总线应运而生。2007年奥迪Q7和保时捷卡宴的线束总长度打破6km,不断添加的线束长度以及越来越多的操控器给车企带来巨大的本钱压力,随后轿车电子操控体系开端向集中化开展。目前特斯拉ModelS以及Model3线束长度大约3km和1.5km。线束长度的变化从旁边面反映出轿车电子操控体系由简及繁的巨大变化,软件作为电子操控体系的重要组成部分,开展更趋于复杂化。